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          一共騎行1456次，累計騎行時間長達

26737分鐘——這是過去一年市民楊羚在市區使用公共自行車的頻率和總時長。在6月8日

“蘇城江南韻，低碳快樂行”公共自行車主題活動現場，他從市市容市政管理局副局長湯以成的手中接過了市區唯一的

“超級騎行達人”獎章。

       “超級騎行達人”這一頭銜，對楊羚來說名副其實。楊羚告訴記者，他住在東環路，單位在西環路，每天上下班都要穿越古城區，開車極不方便，所以每天騎公共自行車上下班，單趟要花40分鐘左右。不僅如此，他平時出門休閑游玩也大多選擇乘坐公交車、然后騎公共自行車“短駁”，“像同里、甪直等市區周邊的古鎮都是這樣玩過來的。”他說。

       2010年，我市在人民路沿線建設了11個公共自行車站點，投入200輛自行車，由此，蘇州市公共自行車系統正式啟用。截至目前，

市區公共自行車累計建設站點2058個，擁有自行車46522輛，累計辦卡數量超76萬張。2017年以來，日均借還車次數超過20萬次，平均每輛車每天使用頻次4.7次，我市公共自行車已形成了

“自助操作、智能管理、限時免費、市區通借通還”的運作模式，具有共享、有序、經濟和便捷的特點。

       今年為進一步提升公共自行車運營服務水平，市市容市政管理局還將新增站點200個，投入新車10000輛，屆時市區公共自行車將達到56000多輛。同時，今年市市容市政部門還將與澳大利亞蒙納什大學就公共自行車開展合作研究，運用大數據建立實時監控和階段分析數據庫，研究公共自行車需求預測模型和調度優化模型，為市民提供更優質的服務。

       在6月8號的活動中，共評選了10名公共自行車“騎行達人”和1名“超級騎行達人”，并頒獎。根據信息系統后臺的統計數據，

這11名騎行達人在2016年度的平均年借還車次數在1000次左右，平均騎行累計時長超過20000分鐘。

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