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近日，南通單車(chē)模式引發(fā)了業(yè)界的關(guān)注，被稱(chēng)為“行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)”，有望破解共享單車(chē)治理難題。本月，常熟市、南京市江寧區(qū)、河南省鄭州市等地代表團(tuán)相繼前往南通考察了共享單車(chē)治理模式。

1.共享單車(chē)面臨難題

共享單車(chē)從2016年底開(kāi)始進(jìn)入大眾視野，由于技術(shù)門(mén)檻低，共享單車(chē)在不到兩年的時(shí)間里歷經(jīng)了井噴式的野蠻生長(zhǎng)。隨之而來(lái)的無(wú)序停放、隨意占用非機(jī)動(dòng)車(chē)道等現(xiàn)象，已經(jīng)成為城市新的管理難題。

另外，部分共享單車(chē)企業(yè)存在“重投放輕運(yùn)維”的情況，很多車(chē)輛投放在一定周期后損壞嚴(yán)重，無(wú)法正常使用。超額投放或違規(guī)投放后，大量的單車(chē)被收繳堆積成山，無(wú)人問(wèn)津。即使在共享單車(chē)進(jìn)入下半場(chǎng)，天使投資紛紛離場(chǎng)后，整個(gè)行業(yè)仍沒(méi)有成熟多少，共享單車(chē)仍然面臨精細(xì)化運(yùn)營(yíng)管理、無(wú)序停放的問(wèn)題。

2.南通共享單車(chē)新模式

通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)的方式，南通引進(jìn)了永安行新一代規(guī)范型共享單車(chē)，區(qū)別于以往的公共自行車(chē)和共享單車(chē)，永安行新一代規(guī)范型共享單車(chē)既具有公共自行車(chē)系統(tǒng)的規(guī)范性，又兼有共享單車(chē)的便捷性和開(kāi)放性。

定點(diǎn)規(guī)范停車(chē)

通過(guò)智能共享停車(chē)架，停車(chē)有序，整齊劃一，規(guī)避了亂停亂放影響市容及交通秩序等問(wèn)題，并且徹底解決共享單車(chē)“滿(mǎn)樁還車(chē)”的問(wèn)題。

臨時(shí)停車(chē)功能

通過(guò)加裝車(chē)載智能鎖，實(shí)現(xiàn)了中途臨時(shí)停車(chē)的人性化功能，提升了共享單車(chē)便捷性。

芝麻信用免押金

用戶(hù)芝麻信用滿(mǎn)600分可免押金，消除了資金風(fēng)險(xiǎn)，另外未滿(mǎn)600分的用戶(hù)還可以通過(guò)購(gòu)買(mǎi)20元的【小安卡·免押金】實(shí)現(xiàn)免押金租車(chē)。

新用戶(hù)免費(fèi)騎5次

為了倡導(dǎo)大家綠色出行，針對(duì)新用戶(hù)永安行推出了“免費(fèi)騎5次”的優(yōu)惠活動(dòng)，下載永安行app注冊(cè)登錄即可享受。每次騎行前半小時(shí)內(nèi)使用免費(fèi)，半小時(shí)后正常收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)費(fèi)。

重投放更重運(yùn)維

永安行中標(biāo)確定后，立即成立了南通項(xiàng)目組，迅速組織勘察選點(diǎn)、方案會(huì)審、設(shè)施建設(shè)、單車(chē)投放等工作，落實(shí)固定辦公、維修場(chǎng)地，并按照要求招聘管理維護(hù)人員，確保后續(xù)服務(wù)有保障。隨著車(chē)輛投放周期變長(zhǎng)，永安行同樣注重車(chē)輛的日常運(yùn)維管理，積極創(chuàng)新，通過(guò)最新的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自行車(chē)的精細(xì)化管理和運(yùn)營(yíng)。

3.行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)

截至目前，南通已建成816個(gè)站點(diǎn)，18060個(gè)樁位，投放14739輛共享單車(chē)，企業(yè)同時(shí)配備工作人員66名，設(shè)置辦公場(chǎng)所及維修倉(cāng)庫(kù)3處，調(diào)度車(chē)輛7臺(tái)， app注冊(cè)人數(shù)近20萬(wàn)人，騎行總數(shù)逾150萬(wàn)次。

南通共享單車(chē)新模式運(yùn)營(yíng)5個(gè)月以來(lái)，很少有堆積和亂停現(xiàn)象，文明騎行、有序停放已蔚然成風(fēng)。永安行積極回應(yīng)監(jiān)管部門(mén)和市民訴求，運(yùn)營(yíng)以來(lái)共交辦各項(xiàng)建議訴求31件，28件回復(fù)滿(mǎn)意，滿(mǎn)意率達(dá)90.3%。

南通“控制總量、公開(kāi)招標(biāo)、免押騎行、精準(zhǔn)停放、嚴(yán)格考核”的治理模式被業(yè)界稱(chēng)為“行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)”，有望破解共享單車(chē)治理難題，多地區(qū)代表前往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行考察。江蘇省委也高度關(guān)注，已將南通相關(guān)做法專(zhuān)題報(bào)中央辦公廳。